这天老夏将车拉到一百二十迈,这个速度下大家都是眼泪横飞,不明真相的人肯定(dìng )以为这两个(gè )傻×开车都能开得感(gǎn )动得哭出来。正当我(wǒ )们以为我们是这条马(mǎ )路上飞得最快的人的(de )时候,听见远方传来(lái )涡轮增压引擎的吼叫声,老夏稍微减慢速度说:回头看看是个什么东西?
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量(liàng )转移等等回答到自己(jǐ )都忘记了问题是什么(me )。
然后我呆在家里非(fēi )常长一段时间,觉得(dé )对什么都失去兴趣,没有什么可以让我激动万分,包括出入各种场合,和各种各样的人打交道,我总是竭力避免遇见陌生人,然而身边却全是千奇百怪的陌生面孔。
说(shuō )完觉得自己很矛盾,文学这样的(de )东西太复杂,不畅销(xiāo )了人家说你写的东西(xī )没有人看,太畅销了(le )人家说看的人多的不(bú )是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这(zhè )样用人物对话来凑字数的学生小(xiǎo )说儿童文学没有文学(xué )价值,虽然我的书往(wǎng )往几十页不出现一句(jù )人物对话,要对话起(qǐ )来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
在抗击**的时候,有的航空公司推出了教师和医护人员机票打六折的优惠措施,这让人十分疑惑。感觉好像(xiàng )是护士不够用年轻女老师全上前(qián )线了。但是,我实在(zài )看不到老师除了教大(dà )家勤洗手以外有什么(me )和**扯上关系的。那我(wǒ )是清洁工坐飞机能不能打六折?
磕螺蛳莫名其妙跳楼以后我们迫不及待请来一凡和制片人见面,并说此人如何如何出色。制片一看见一凡,马上叫来导演,导演看过一(yī )凡的身段以后,觉得有希望把他(tā )塑造成一个国人皆知(zhī )的影星。我们三人精(jīng )心炮制出来的剧本通(tōng )过以后马上进入实质(zhì )性阶段,一凡被抹得油头粉面,大家都抱着玩玩顺便赚一笔钱回去的态度对待此事。
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